滑翔伞结构小知识

在生活水平日渐提升的今天，相信很多朋友都听说过滑翔伞体验这项运动。因为滑翔伞与其他类型的个人飞行器相比，其结构最为简单，飞行操纵技术易学，安全性较好，尤其是不许专用场地和使用任何运载工具，从坡度和风向适宜的山坡上即能起飞进行滑翔飞行。
但是想要飞行滑翔伞，还需要一定的飞行经验及飞行执照。小编在这里要严肃的提醒大家，没有这些证件，随意的飞行，可是违法的哦。想要获得这些证件，大家需要通过一定的渠道报名学习，通航在线也是渠道之一。不过在报名之前，我们先来了解一下什么是滑翔伞吧。
滑翔伞是在降落伞技术领域冲压翼伞理论基础上，延伸发展起来的一种柔性翼悬挂滑翔飞行器。滑翔伞具有高升阻比气动性能；优良的滑翔能力，良好的稳定性和操纵性，并能向传统的降落伞一样方便地折叠包装，具有有体积小、重量轻、便于携带搬运的特点。
滑翔伞主要由伞翼、伞绳、操纵系统、背带系统四大主要结构组成。除此之外，滑翔伞还包括救生系统、加速系统等。今天我们主要介绍组成滑翔伞的四大系统。 滑翔伞结构示意图
伞翼：滑翔伞的伞翼形状类似于一片柳叶，分上翼面和下翼面。在上下翼面之间，分布的有数十个气室支柱（翼肋），翼肋将滑翔伞上下翼面分割成数十个气室。当伞翼与空气相对运动的时候，空气由进气口进入气室，在空气压力作用下，在气室产生一定压力使伞衣成形并保持一定刚性。因为每个气室都是想通的，所以空气可以均匀的在气室之间流动，以保证整个伞翼内部的压力平稳。
升力的大小与伞翼的面积成正比，与翼面及空气的相对角有密切关系。在早期的伞翼材料选择上，采用了彩鲜艳不透气的抗撕裂图层尼龙织物缝制。而今的伞翼为了减轻重量、提高表面光洁度和硬挺度（以减小空气摩擦阻力、减小变形和改善充气性能），多采用双面涂层、抗紫外线辐射的抗撕裂涤纶聚酯织物缝制。 伞绳：伞绳用于起支撑悬挂作用，是伞衣与背带、操纵系统相连接的传力构件。伞绳由前往后分为3～4组(称A、B、C及D组)，在伞衣中心轴两侧呈对称分布。伞绳上端通常以Y形的分叉在伞衣下翼面与伞衣相连接；下端则通过金属的快卸环(扣)与前、后操纵带相连接。
早期滑翔伞的伞绳多用常规降落伞使用的绵丝绳。为减小变形和阻力，减轻重量，现基本上都采用直径小、强度高、变形小的KEVLAR或SPECTRA材料的伞绳。
操纵系统：滑翔伞的操纵系统由操纵带、操纵绳(刹车绳)和套圈(操纵棒)等构成。整个操纵系统在伞衣中心线两侧呈对称分布，左、右操纵绳上端也呈Y形，并有多个与伞衣后缘相连接。左、右操纵带各分为前后两根。前操纵带上端与A、B组伞绳通过快卸环相连接；后操纵带上端也用快卸环与C、D组伞绳相连接。也有的滑翔伞将D组伞绳与后操纵带连接，而C组伞绳则通过与前、后操纵带相连的一根过渡带相连接。
现在滑翔伞上通常都装有一套用脚操纵的加速系统。它的作用是在飞行中需要时用以增大飞行速度。加速系统的操纵绳上端连接在前操纵带上，通过一定传动比的滑轮系统去拉下伞衣前缘，减小攻角。下端则通过背带系统座椅两侧的环扣引向前方，与金属的脚蹬杆相连接。 背带系统：背带我们俗称坐袋，它是将飞行员固定并与整个伞绳系统相连接的承力构件。背带系统主要包背带（背带由肩带、胸袋、腰带和腿带组成）、背垫、座垫以及金属环扣等组成。滑翔伞背带系统常见的有座式、仰卧式。
在科技发达的现代社会，背带系统在座位下部填充有较厚的海绵橡胶、更先进的一种则加装了可充气的座垫；在背垫中装有固定或活动式的玻璃钢背部护板，增强了对人体背部和脊柱的防护功能。 如今国内也已经开始普及滑翔伞体验带飞运动。从600多米的山巅跃然起飞，面向悬崖的奋力奔跑只为最后一米的腾空而起。前所未有的冲动让你在天空尽情的呐喊！释放！